Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) — выгода очевидна!

 

Несмотря на то, что нефть подешевела, стоимость бензина в России не только не снизилась, а продолжает неуклонно расти. Из-за этого продажи бензина уже падают. Такая ситуация сложилась из-за высокой стоимости акцизов. Поэтому сейчас газ заслуженно возвращает потерянные позиции в автомобильных топливных технологиях.

История возникновения автомобильных газонаполнительных компрессорных станций начинается в 1930-х годах прошлого века. Впервые концепция развития сети АГНКС появилась в Италии и получила дальнейшее развитие во всем мире.

На сегодняшний день в мире передвигается более 10 млн машин на компримированном природном газе (КПГ). Построено около 9000 АГНКС в разных странах, в том числе около 250 АГНКС в России. Аббревиатура АГНКС расшифровывается как автомобильная газонаполнительная компрессорная станция и является общим названием для комплекса технологического оборудования, образующего метановую автозаправочную станцию.

На какой газ стоит перейти?

Широкое распространение получили два типа газового топлива — пропан-бутан и метан. Но именно последнему в наибольшей степени подходит определение «топливо будущего».

Причин этому несколько:

* стоимость метана в среднем в 2 раза ниже, чем пропана и в 3-4 раза ниже, чем бензина или дизельного топлива;

* увеличивается срок службы двигателя и моторного масла в 2 раза;

* работа двигателя на метане становится мягче, ни в одном режиме нет детонации, октановое число метана — 110;

* увеличивается срок службы свечей зажигания на 40%;

* перевод автомобиля на сжатый газ не требует конструктивной переделки двигателя;

* снижается токсичность отработанных газов: окиси углерода в 5-10 раз, углеводорода в 3 раза, оксида азота в 1,5-2,5 раза;

* уровень шума работающего двигателя снижается в 2 раза;

* метан легче воздуха в 1,6 раза и при утечке сразу улетучивается, не создавая взрывоопасной смеси.

На метан можно переводить все грузовые, легковые автомобили и автобусы, включая авто, имеющие дизельные двигатели.

Пензенский производитель помогает решить проблему

В 2015 году на ОАО «Пензкомпрессормаш» разработан и внедрен в серийное производство модуль компрессорный заправочный (МКЗ) на базе поршневого компрессора собственного производства и сопутствующего оборудования для АГНКС высокой производительности. Разработка проводилась на базе современных материалов и технических средств с максимально возможным использованием продукции отечественных производителей.

Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) производства ОАО «Пензкомпрессормаш» предназначены для работы от городских (0,03-12 кгс/см2) и магистральных (30-90 кгс/см2) сетей природного газа — метана.

АГНКС — компрессорная станция специального исполнения, осуществляющая компримирование поступающего газа до давления 200-250 атмосфер и последующей заправки автотранспортных средств, производительностью от 30 до 200 единиц транспорта в сутки.

АГНКС на площадке ТОО «Автобусный парк «Кызылорда»,

г. Кызылорда, Республика Казахстан

Блоки и модули станций изготавливаются полной заводской готовности, что позволяет производить их быстрый монтаж и пуск в эксплуатацию. Качество технологического оборудования, поставляемого заказчикам, поддерживается на высоком уровне еще и благодаря тому, что каждая АГНКС проходит натурные испытания на уникальных стендах предприятия.

Рентабельный бизнес

Многих интересует вопрос о том, сколько стоит открыть АГНКС? Ее строительство обойдется от 20 млн рублей. Учитывая востребованность газовых заправок, ежемесячная прибыль от них может достигать 1 млн рублей. При успешном ведении бизнеса полная окупаемость вложенных средств наступает через 3-4 года.

Р.В. Неуворуев,
специалист по рекламе и маркетингу
ОАО «Пензкомпрессормаш»